![\"avia35\"](\"http:\/\/novysmer.cz\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/avia35.jpg\")
\u201ePane gener\u00e1le, vol\u00e1 osobn\u011b pan mar\u0161\u00e1l!“ Gener\u00e1lporu\u010d\u00edk Udet m\u011bl z t\u00e9to informace sv\u00e9ho pobo\u010dn\u00edka pram\u00e1lo radosti. M\u011bl sklony k re\u00e1ln\u00e9mu pohledu na situaci a v tom se od \u0161\u00e9fa luftwaffe diametr\u00e1ln\u011b li\u0161il. Rozmrzele vzal telefonn\u00ed sluch\u00e1tko a ze zvyku se postavil do pozoru.<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
\u201eAno, pane mar\u0161\u00e1le…“ Rozhovor s G\u00f6ringem mu nikdy na n\u00e1lad\u011b nep\u0159idal.<\/p>\n
\u201ePosly\u0161te, gener\u00e1le,“ vyjel bez \u00favodu mar\u0161\u00e1l. \u201eJako vrchn\u00ed zbrojmistr m\u00e9 luftwaffe m\u00e1te jist\u011b p\u0159esn\u00e9 informace o tom mezin\u00e1rodn\u00edm m\u00edtingu v Curychu. Mohu prozradit, \u017ee i v\u016fdce je krajn\u011b nespokojen. Jak je mo\u017en\u00e9, \u017ee ti \u010ce\u0161i obsadili prvn\u00ed, t\u0159et\u00ed a \u010dtvrt\u00e9 m\u00edsto…“<\/p>\n
Udet cht\u011bl p\u0159edej\u00edt bou\u0159i, a proto sko\u010dil sv\u00e9mu nad\u0159\u00edzen\u00e9mu do \u0159e\u010di. \u201eByl jsem p\u0159\u00edtomen osobn\u011b, pane \u0159\u00ed\u0161sk\u00fd mar\u0161\u00e1le. Zn\u00e1m p\u0159esn\u011b situaci, a proto mohu \u0159\u00edci, \u017ee ty jejich Avie, \u0159\u00edkaj\u00ed jim stodvaadvac\u00edtky, jsou skv\u011bl\u00e9. Bu\u010fme realisty, pane \u0159\u00ed\u0161sk\u00fd mar\u0161\u00e1le…“<\/p>\n
Mar\u0161\u00e1l nenechal sv\u00e9ho zbrojmistra domluvit.<\/p>\n
\u201eKa\u0161lu v\u00e1m na takov\u00fd realismus. N\u011bmecko mus\u00ed v\u0161ude demonstrovat svou moc a s\u00edlu, rozum\u00edte, nem\u016f\u017eeme si dovolit prohr\u00e1vat u\u017e te\u010f, v sedmat\u0159ic\u00e1t\u00e9m roce, na za\u010d\u00e1tku na\u0161\u00ed velk\u00e9 cesty. Jasn\u00e9, gener\u00e1le?!“<\/p>\n
Vrchn\u00ed zbrojmistr luftwaffe c\u00edtil n\u016f\u017e na krku. Na\u0159\u00eddil p\u0159ipravit pro bl\u00ed\u017e\u00edc\u00ed se Alpsk\u00fd okru\u017en\u00ed z\u00e1vod nov\u00e9 st\u00edha\u010dky Me-109. Sv\u00e9mu nad\u0159\u00edzen\u00e9mu podal stru\u010dnou zpr\u00e1vu: \u201eUd\u011blali jsme v\u0161e, co je v na\u0161ich sil\u00e1ch, pane \u0159\u00ed\u0161sk\u00fd mar\u0161\u00e1le, ty \u010cechy mus\u00edme polo\u017eit na lopatky. Luftwaffe bude demonstrovat p\u0159ed celou Evropou svou technickou nadvl\u00e1du!“<\/p>\n
Kdy\u017e odstartoval Alpsk\u00fd okru\u017en\u00ed z\u00e1vod, neodch\u00e1zel Udet od telefonu. Cht\u011bl b\u00fdt informov\u00e1n d\u0159\u00edv ne\u017e jeho \u0161\u00e9f. A sen se splnil. Volal Goringa do jeho soukrom\u00e9ho s\u00eddla, i kdy\u017e v\u011bd\u011bl, \u017ee mar\u0161\u00e1l je nerad v soukrom\u00ed vyru\u0161ov\u00e1n.<\/p>\n
\u201ePane \u0159\u00ed\u0161sk\u00fd mar\u0161\u00e1le, hl\u00e1s\u00edm: vyhr\u00e1li jsme! Na\u0161e messerschmitty zv\u00edt\u011bzily …“<\/p>\n
G\u00f6ring odpov\u011bd\u011bl ot\u00e1zkou: \u201eA \u010ce\u0161i?“<\/p>\n
\u201eObsadili druh\u00e9, t\u0159et\u00ed a \u010dtvrt\u00e9 m\u00edsto.“ Udet \u010dekal slova pochvaly, ale Goringova reakce ho vyvedla zase z m\u00edry. \u201eTo \u0159\u00edk\u00e1te, \u010dlov\u011b\u010de, s takov\u00fdm klidem?!“<\/p>\n
\u201eVyhr\u00e1li jsme p\u0159ece…“<\/p>\n
\u201eV\u00edte vy v\u016fbec,“ vybuchl G\u00f6ring, \u201e\u017ee ti \u010ce\u0161i proti n\u00e1m nasadili dvouplo\u0161n\u00edky… \u0159\u00edkaj\u00ed jim p\u011btsett\u0159icet\u010dty\u0159ky. M\u00e1m zpr\u00e1vy, gener\u00e1le, \u017ee zat\u00edm za na\u0161imi z\u00e1dy vyv\u00edjej\u00ed daleko modern\u011bj\u0161\u00ed st\u00edha\u010dku. Jist\u011b ch\u00e1pete, \u017ee je to \u00fatok na na\u0161i presti\u017e ve vzduchu. \u017d\u00e1d\u00e1m v\u00e1s, abyste sledoval v\u00fdvoj za hranicemi. Messerschmitt nesm\u00ed m\u00edt v Evrop\u011b konkurenci!“<\/p>\n
Udet m\u011bl kus\u00e9 informace o tom, \u017ee \u010desk\u00e1 tov\u00e1rna Avia vyv\u00edj\u00ed st\u00edha\u010dku pod n\u00e1zvem B 35. Nev\u011bnoval tomu p\u0159\u00edli\u0161 pozornosti. Zase zaspal dobu a v\u016fbec nepochyboval o tom, \u017ee mu to d\u00e1 mar\u0161\u00e1l sv\u00fdm obvykl\u00fdm zp\u016fsobem na srozum\u011bnou.<\/p>\n
Ale vid\u011bt za br\u00e1nu tov\u00e1rny Avia, to nebylo v Udetov\u00e9 moci. Od toho je tu p\u0159ece admir\u00e1l Canaris se sv\u00fdm abwehrem.<\/p>\n
Z\u00c1HADA DVOU DOPIS\u016e<\/p>\n
Dopisy, kter\u00e9 v ten den p\u0159i\u0161ly obvyklou cestou do tov\u00e1ren Letov a Avia, m\u011bly stejn\u00fd obsah, stejnou zn\u00e1mku a stejn\u00e9ho odesilatele. Sv\u00fdm obsahem se vymykaly b\u011b\u017en\u00e9 po\u0161t\u011b, a proto skon\u010dily a\u017e na \u0159editelsk\u00fdch stolech. Jist\u00fd pan Hu\u0148ka, vyd\u00e1vaj\u00edc\u00ed se za obchodn\u00edho zprost\u0159edkovatele, oznamuje, \u017ee jist\u00e1 jihoamerick\u00e1 republika prod\u00e1v\u00e1 sv\u00e9 lo\u010fstvo a hodl\u00e1 zakoupit v\u011bt\u0161\u00ed po\u010det modern\u00edch letadel. \u201eZa\u0161lete, pros\u00edm, fotografie va\u0161ich nejmodern\u011bj\u0161\u00edch letadel, kter\u00e1 p\u0159ich\u00e1zej\u00ed v \u00favahu pro n\u00e1kup. P\u0159ipojte laskav\u011b pl\u00e1ny a dokumentaci…“<\/p>\n
Na prvn\u00ed pohled nic neobvykl\u00e9ho. P\u0159edehra k docela slu\u0161n\u00e9 obchodn\u00ed smlouv\u011b. V\u017edy\u0165 \u010ceskoslovensko se v t\u00e9to dob\u011b pod\u00edl\u00ed na celosv\u011btov\u00e9m trhu se zbran\u011bmi cel\u00fdmi \u010dty\u0159iceti procenty. Je v tomto sm\u011bru prvn\u00ed na sv\u011bt\u011b a branami jeho zbrojovek proch\u00e1zej\u00ed obchodn\u00edci ze v\u0161ech sv\u011btad\u00edl\u016f.<\/p>\n
Ale v p\u0159\u00edpad\u011b nov\u00e9 st\u00edha\u010dky je situace podez\u0159el\u00e1. Tov\u00e1rna ofici\u00e1ln\u011b do sv\u011bta nic nepustila, jak je tedy mo\u017en\u00e9, \u017ee p\u0159ich\u00e1z\u00ed nab\u00eddka a\u017e z Ji\u017en\u00ed Ameriky?<\/p>\n
V\u011bci se uj\u00edm\u00e1 \u010deskoslovensk\u00e1 proti\u0161pion\u00e1\u017en\u00ed slu\u017eba. B\u011bhem n\u011bkolika t\u00fddn\u016f m\u00e1 zji\u0161t\u011bno, \u017ee jde o pokus \u0161pion\u00e1\u017ee ve prosp\u011bch jedn\u00e9 evropsk\u00e9 velmoci. Nen\u00ed t\u0159eba \u0159\u00edkat kter\u00e9. Abwehr zvolil pro za\u010d\u00e1tek tu nejprimitivn\u011bj\u0161\u00ed metodu.<\/p>\n
Je jaro osmat\u0159ic\u00e1t\u00e9ho roku a politick\u00e1 situace v Evrop\u011b nut\u00ed na\u0161e konstrukt\u00e9ry a d\u011bln\u00edky, aby urychlili stavbu nov\u00e9 modern\u00ed st\u00edha\u010dky B 35.<\/p>\n
Branou Avie proch\u00e1zej\u00ed dva bulhar\u0161t\u00ed experti. Jednaj\u00ed \u010dist\u011b obchodnicky. Nezaj\u00edm\u00e1 je nic jin\u00e9ho ne\u017e st\u00edha\u010dka B 35 a odprodej licence. Ve sv\u011btov\u00e9m obchod\u011b neb\u00fdv\u00e1 zvykem, aby n\u011bkdo nab\u00edzel slu\u0161nou \u010d\u00e1stku za v\u011bc, kter\u00e1 je\u0161t\u011b nen\u00ed hotov\u00e1 a vyzkou\u0161en\u00e1.<\/p>\n
\u010ceskoslovensk\u00e1 proti\u0161pion\u00e1\u017en\u00ed slu\u017eba zasahuje znovu. Oba agenti abwehru vych\u00e1zej\u00ed op\u011bt napr\u00e1zdno.<\/p>\n
Canaris musel \u010dekat do patn\u00e1ct\u00e9ho b\u0159ezna p\u0159\u00ed\u0161t\u00edho roku. Co nedok\u00e1zali jeho agenti, to dok\u00e1zalo n\u011bkolik podpis\u016f v Mnichov\u011b.<\/p>\n
G\u00f6ringovi a Udetovi za\u010d\u00ednaj\u00ed starosti jin\u00e9ho druhu. Radostn\u00e9 i m\u00e9n\u011b radostn\u00e9. Na t\u011bch druh\u00fdch se op\u011bt pod\u00edlej\u00ed \u010de\u0161t\u00ed d\u011bln\u00edci a technici.<\/p>\n
KUFR M\u011aL DV\u011a ST\u011aNY<\/p>\n
Pumami byly zni\u010deny elektromotory ve vod\u00e1rn\u011b ku\u0159imsk\u00e9 zbrojovky. V\u00fdroba pro Velkon\u011bmeckou \u0159\u00ed\u0161i se zastavuje… Pod n\u00e1kladn\u00edmi vlaky s d\u016fle\u017eit\u00fdm v\u00e1le\u010dn\u00fdm materi\u00e1lem vybuchuj\u00ed na Morav\u011b pumy… Ze sklad\u016f se ztr\u00e1cej\u00ed zbran\u011b a strategick\u00e9 suroviny…<\/p>\n
Funkci Canarisova abwehru p\u0159eb\u00edr\u00e1 v \u010cech\u00e1ch a na Morav\u011b gestapo.<\/p>\n
Se st\u00edha\u010dkami B 534, kter\u00e9 G\u00f6ringa ned\u00e1vno tak rozru\u0161ily, l\u00e9taj\u00ed u\u017e n\u011bme\u010dt\u00ed piloti. Jedna z nich havaruje u \u010cesk\u00fdch Bud\u011bjovic. Z Olomouce odj\u00ed\u017ed\u00ed skupina d\u011bln\u00edk\u016f, aby st\u00edha\u010dku demontovala a dopravila do opraven. Ze stroje nejd\u0159\u00edve zmizely \u010dty\u0159i kulomety i s n\u00e1boji. Je to paradox: leteck\u00e9 kulomety si ve vzdu\u0161n\u00fdch boj\u00edch proti nacist\u016fm nevyst\u0159elily. Zato si to pozd\u011bji vynahrazuj\u00ed v Beskydech v ruk\u00e1ch partyz\u00e1n\u016f.<\/p>\n
Na sklonku dev\u011btat\u0159ic\u00e1t\u00e9ho roku si k sob\u011b vol\u00e1 nacistick\u00fd zmocn\u011bnec tov\u00e1rny Avia t\u0159in\u00e1cti\u010dlennou skupinu technik\u016f a mont\u00e9r\u016f. Sna\u017e\u00ed se o nevrozenou zdvo\u0159ilost: \u201eP\u00e1nov\u00e9,“ za\u010d\u00edn\u00e1 s v\u00fdkladem situace. \u201eLoaj\u00e1ln\u00ed bulharsk\u00e1 vl\u00e1da si u na\u0161eho z\u00e1vodu objedn\u00e1v\u00e1 dvan\u00e1ct st\u00edha\u010dek B stot\u0159icetp\u011btek. S\u00e9rii t\u011bchto b\u00fdval\u00fdch \u010deskoslovensk\u00fdch stroj\u016f dokon\u010d\u00edme ve velmi kr\u00e1tk\u00e9 dob\u011b. Z\u00e1jem \u0159\u00ed\u0161e diktuje, abychom bulharskou iniciativu pat\u0159i\u010dn\u011b podpo\u0159ili. Proto jste byli navr\u017eeni vy. P\u0159ed\u00e1te letouny i kompletn\u00ed v\u00fdkresy…“<\/p>\n
Nacistick\u00fd zmocn\u011bnec nem\u00e1 tu\u0161en\u00ed, \u017ee mezi t\u0159in\u00e1cti vyvolen\u00fdmi je i \u010dlen ileg\u00e1ln\u00ed skupiny KS\u010c soudruh E. Ne\u017e skon\u010d\u00ed p\u0159\u00edpravy na dohotoven\u00ed st\u00edha\u010dek, m\u00e1 soudruh S. dostatek \u010dasu, aby vyhotovil podrobn\u00e9 situa\u010dn\u00ed pl\u00e1nky leteck\u00fdch tov\u00e1ren Avia, Letov, \u010cKD a Aero a p\u0159edal je soudruhovi E. Pe\u010dliv\u011b zakresluje i cel\u00e9 okol\u00ed a ob\u011b leti\u0161t\u011b. Soudruh E. si d\u00e1v\u00e1 n\u00e1kresy do sv\u00e9ho kufru. Kdy\u017e ho celn\u00edci na hranic\u00edch obracej\u00ed naruby, nemaj\u00ed potuchy, \u017ee kufr m\u00e1 dvojit\u00e9 st\u011bny.<\/p>\n
Jedna z prvn\u00edch cest soudruha E. po sofijsk\u00fdch ulic\u00edch vedla k br\u00e1n\u011b sov\u011btsk\u00e9ho velvyslanectv\u00ed. Je\u0161t\u011b ne\u017e nacist\u00e9 pln\u011b rozb\u011bhli leteckou v\u00fdrobu v \u010desk\u00fdch z\u00e1vodech, byla ji\u017e dokumentace o t\u011bchto z\u00e1vodech v Moskv\u011b, v centr\u00e1le sov\u011btsk\u00e9 rozv\u011bdky. V dob\u011b, kdy se u\u017e rodily pl\u00e1ny na p\u0159epaden\u00ed Sov\u011btsk\u00e9ho svazu, m\u011bly takov\u00e9 dokumenty cenu zlata.<\/p>\n
G\u00f6ring je nacista a jako takov\u00fd nen\u00e1vid\u00ed ten mal\u00fd n\u00e1rod v centru Evropy. P\u0159iv\u00e1d\u011bly ho k zu\u0159ivosti jeho \u00fasp\u011bchy na obloze cel\u00e9 Evropy, dokonce nad N\u011bmeckem. Ale te\u010f si mus\u00ed p\u0159iznat, \u017ee moc nad \u010desk\u00fdmi leteck\u00fdmi tov\u00e1rnami mu nesm\u00edrn\u011b imponuje. Pot\u0159ebuje letadla, moc letadel. Tuhle v\u00e1lku vyhraj\u00ed jeho letadla. Pot\u0159ebuje tolik letadel, aby mu v den X zakryla cel\u00e9 nebe nad Ukrajinou. Je to velk\u00e9 nebe. Ale s\u00edla luftwaffe bude je\u0161t\u011b v\u011bt\u0161\u00ed.<\/p>\n
Den X p\u0159i\u0161el…<\/p>\n
NEP\u0158\u00cdTEL, SE KTER\u00ddM LUFTWAFFE NEPO\u010c\u00cdT\u00c1<\/p>\n
Letadla luftwaffe sice nezakryla nebe nad Ukrajinou, ale i tak m\u011bla docela solidn\u00ed p\u0159evahu. Tak solidn\u00ed, \u017ee mar\u0161\u00e1la ani nenapadlo starat se v prvn\u00edch dnech v\u00e1lky o takovou podru\u017enou v\u011bc, jako jsou ztr\u00e1ty. Ba co v\u00edc, mar\u0161\u00e1l po prvn\u00edch dnech v\u00e1lky dokonce nadhodil p\u0159ed v\u016fdcem, \u017ee jeho luftwaffe zni\u010d\u00ed zbytky bol\u0161evick\u00e9ho letectva t\u0159eba jen \u0159evem sv\u00fdch motor\u016f.<\/p>\n
Dostal informaci o z\u00e1hadn\u00fdch katastrof\u00e1ch sv\u00fdch letadel. Zaslechl, \u017ee to sk\u0159\u00edpe v z\u00e1sobov\u00e1n\u00ed n\u00e1hradn\u00edmi leteck\u00fdmi motory. Zase ten vrchn\u00ed zbrojmistr…<\/p>\n
Gener\u00e1lplukovn\u00edk Udet u\u017e vy\u0161et\u0159il p\u0159\u00ed\u010diny. \u201eZjistili jsme, pane \u0159\u00ed\u0161sk\u00fd mar\u0161\u00e1le, \u017ee \u010ce\u0161i nasypali do na\u0161ich benz\u00ednov\u00fdch cisteren cukr. Na \u017eeleznici n\u00e1m sabotuj\u00ed dod\u00e1vky rezervn\u00edch motor\u016f. U letadel dod\u00e1van\u00fdch z \u010desk\u00fdch tov\u00e1ren pro v\u00fdchodn\u00ed frontu byly tajn\u011b na\u0159\u00edznuty pneumatiky. Osmadvac\u00e1t\u00e9ho srpna si dokonce dovolily dva tis\u00edce zam\u011bstnanc\u016f \u010desk\u00e9 tov\u00e1rny na v\u00fdrobu leteck\u00fdch motor\u016f st\u00e1vkovat. \u017d\u00e1d\u00e1m o ve\u0161kerou podporu, pane \u0159\u00ed\u0161sk\u00fd mar\u0161\u00e1le. Mus\u00ed se na to pod\u00edvat gestapo…“<\/p>\n
G\u00f6ring slibuje v\u0161emo\u017enou podporu.<\/p>\n
Gestapo je v \u010desk\u00fdch leteck\u00fdch z\u00e1vodech denn\u00edm hostem. Gestapo chce ud\u011blat ve v\u0161em jasno. Ano, na opravu a revizi trupu letadla Ju 86, kter\u00e9 se dejme tomu vr\u00e1t\u00ed z v\u00fdchodn\u00ed fronty s n\u011bjak\u00fdmi t\u011bmi \u0161r\u00e1my, je normov\u00e1no sto hodin. To se zd\u00e1 b\u00fdt re\u00e1ln\u00e9. Gestapo hl\u00edd\u00e1, jestli to \u010de\u0161t\u00ed d\u011bln\u00edci sta\u010d\u00ed v norm\u011b. A gestapo je spokojeno, proto\u017ee \u010de\u0161t\u00ed d\u011bln\u00edci to ve stanoven\u00e9 norm\u011b sta\u010d\u00ed. Jen\u017ee gestapo nev\u00ed, \u017ee na opravu a revizi trupu sta\u010d\u00ed ve skute\u010dnosti polovi\u010dn\u00ed norma a \u017ee tud\u00ed\u017e \u010de\u0161t\u00ed d\u011bln\u00edci pracuj\u00ed maxim\u00e1ln\u011b napolov\u00edc.<\/p>\n
Z\u00c1HADN\u00c9 KATASTROFY<\/p>\n
Ve st\u0159edn\u00edch \u010cech\u00e1ch nouzov\u011b p\u0159ist\u00e1l bombard\u00e9r. Zku\u0161en\u00fd v\u00e1le\u010dn\u00fd pilot, kter\u00e9mu se jen n\u00e1hodou poda\u0159ilo p\u0159ist\u00e1t na louce, uvedl do protokolu: \u201eP\u0159i zal\u00e9t\u00e1vac\u00edm letu jsem s bombard\u00e9rem vystoupil do stanoven\u00e9 v\u00fd\u0161ky a prov\u011b\u0159oval kvalitu oprav. Prav\u00fd motor za\u010dal pracovat nepravideln\u011b. Do\u0161lo k siln\u00fdm vibrac\u00edm. Ne\u017e jsem mohl cokoli podniknout, motor se cel\u00fd utrhl…“<\/p>\n
Ani p\u0159i sv\u00fdch bohat\u00fdch v\u00e1le\u010dn\u00fdch zku\u0161enostech nemohl pilot uv\u00e9st celou pravdu, proto\u017ee co se odehr\u00e1lo v motoru, to v\u011bd\u00ed jen ti, kte\u0159\u00ed d\u016fmysln\u011b naklepali kontakty sv\u00ed\u010dek.<\/p>\n
Mezi kontakty se vytvo\u0159il m\u016fstek, sv\u00ed\u010dky p\u0159estaly plnit svou funkci. Vibraci pak zp\u016fsobily prop\u00e1len\u00e9 p\u00edsty.<\/p>\n
Gestapo ch\u00e1palo, \u017ee i p\u0159es jeho tvrdou ruku neznaj\u00ed \u010de\u0161t\u00ed sabot\u00e9\u0159i m\u00edru ve sv\u00e9 vynal\u00e9zavosti. Sotva napadl na leti\u0161t\u011b sn\u00edh a u\u017e ti sabot\u00e9\u0159i p\u0159i\u0161li na to, \u017ee by se do sn\u011bhu mohly ukr\u00fdt speci\u00e1ln\u011b oh\u00fdban\u00e9 h\u0159eb\u00edky. Sta\u010dilo, aby na n\u011b najel startuj\u00edc\u00ed nebo p\u0159ist\u00e1vaj\u00edc\u00ed letoun. P\u00edchnout kolo p\u0159i velk\u00e9 rychlosti, to je skoro v\u017edy jist\u00e1 hav\u00e1rie.<\/p>\n
O takov\u00e9 malichernosti se sice pan mar\u0161\u00e1l po dvou a\u017e t\u0159ech letech v\u00e1lky p\u0159estal zaj\u00edmat, proto\u017ee mu p\u0159ibylo jin\u00fdch starost\u00ed, ale kdy\u017e dostal jednoho dne informaci z v\u00fdchodn\u00ed fronty, \u017ee st\u00edha\u010dky Me 109 G jsou v\u011bt\u0161\u00edm postrachem pro piloty luftwaffe ne\u017e pro nep\u0159\u00edtele, musel zbrojmistr na koberec.<\/p>\n
Mar\u0161\u00e1l mu m\u00e1v\u00e1 p\u0159ed nosem obs\u00e1hl\u00fdm spisem a \u0159ve: \u201eNa\u0161i piloti mus\u00ed nouzov\u011b p\u0159ist\u00e1vat bol\u0161evik\u016fm a\u017e u nosu. Motory Daimler Benz soustavn\u011b vynech\u00e1vaj\u00ed. Na\u0161im slavn\u00fdm st\u00edha\u010d\u016fm odpad\u00e1vaj\u00ed p\u0159i nam\u00e1hav\u00fdch obratech cel\u00e9 kusy drak\u016f. S takov\u00fdm brakem chceme vyhr\u00e1t v\u00e1lku? Zjistit, kdo v tom m\u00e1 prsty!“<\/p>\n
Zbrojmistr d\u00e1v\u00e1 dohromady v\u0161echny dosa\u017eiteln\u00e9 informace o hav\u00e1ri\u00edch Me 109 G. Po anal\u00fdze m\u00e1 jasn\u00fd z\u00e1v\u011br: V\u011bt\u0161ina motor\u016f i drak\u016f havarovan\u00fdch st\u00edha\u010dek poch\u00e1z\u00ed z protektor\u00e1tu.<\/p>\n
\u201eGestapo mus\u00ed postupovat energi\u010dt\u011bji, pane \u0159\u00ed\u0161sk\u00fd mar\u0161\u00e1le.“<\/p>\n
Gestapo v tomhle sm\u011bru nen\u00ed nikdy na konci sv\u00fdch mo\u017enost\u00ed. Mst\u00ed se. Ale p\u0159\u00ed\u010diny hav\u00e1ri\u00ed nezn\u00e1. Vyhro\u017euje v\u0161em vedouc\u00edm pracovn\u00edk\u016fm \u010desk\u00fdch leteck\u00fdch tov\u00e1ren. Ti se zpravidla br\u00e1n\u00ed slovy, kter\u00e1 jsou jedin\u011b mo\u017en\u00e1:<\/p>\n
\u201eHoli\u010di, cukr\u00e1\u0159i, peka\u0159i, \u0159ezn\u00edci, studenti i sle\u010dny z bar\u016f nemohli p\u0159ece v tak kr\u00e1tk\u00e9 dob\u011b zvl\u00e1dnout v\u00fdrobu slo\u017eit\u00e9 n\u011bmeck\u00e9 techniky…“<\/p>\n
Na mu\u017ee v ko\u017een\u00fdch pl\u00e1\u0161t\u00edch takov\u00fd argument trochu platil. Proto a\u017e do konce v\u00e1lky nep\u0159i\u0161li na to, pro\u010d letadla vyroben\u00e1 v \u010cech\u00e1ch vynikala na v\u00fdchodn\u00ed front\u011b hlavn\u011b poruchovost\u00ed sv\u00fdch motor\u016f. Ne\u0161lo o objevn\u00fd vynalez podzem\u00ed. Kdo trochu rozum\u00ed motor\u016fm, um\u00ed si p\u0159edstavit, co dok\u00e1\u017e\u00ed mal\u00e9 kousky dr\u00e1t\u016f ukryt\u00e9 p\u0159i mont\u00e1\u017ei do p\u0159ep\u00edna\u010d\u016f magnet. P\u0159i zku\u0161ebn\u00edm letu se chovaj\u00ed klidn\u011b. Na front\u011b, kdy\u017e dojde k prudk\u00fdm bojov\u00fdm obrat\u016fm, vymr\u0161t\u00ed je odst\u0159ediv\u00e1 s\u00edla, v zapalov\u00e1n\u00ed dojde ke zkratu, motor se zastav\u00ed.<\/p>\n
PILOT HL\u00c1S\u00cd VIBRACE<\/p>\n
Jedn\u00edm z nejv\u011bt\u0161\u00edch leteck\u00fdch z\u00e1vod\u016f v protektor\u00e1t\u011b byla firma Junkers. Zabrala tov\u00e1rnu Letov i prostory Star\u00e9ho v\u00fdstavi\u0161t\u011b v Praze, kde zpo\u010d\u00e1tku opravovali a pozd\u011bji i vyr\u00e1b\u011bli transportn\u00ed letouny JU 52. Kdy\u017e byl bombardov\u00e1n hlavn\u00ed v\u00fdrobn\u00ed z\u00e1vod v Desav\u011b, p\u0159e\u0161la tam dokonce i v\u00fdroba mohutn\u00fdch \u010dty\u0159motorov\u00fdch letadel JU 290 a v\u00fdvoj \u0161estimotorov\u011b verze JU 390.<\/p>\n
Prvn\u00ed stroj opou\u0161t\u011bl br\u00e1ny Star\u00e9ho v\u00fdstavi\u0161t\u011b s velkou sl\u00e1vou. Luftwaffe tento typ velmi pot\u0159ebovala. Snad z bezpe\u010dnostn\u00edch d\u016fvod\u016f byl prvn\u00ed stroj p\u0159evezen k zal\u00e9t\u00e1n\u00ed a\u017e do Desavy.<\/p>\n
Kdy\u017e se vrchn\u00ed zbrojmistr dov\u011bd\u011bl o o\u0161kliv\u00e9 hav\u00e1rii letounu, na jeho\u017e osud se \u0159\u00ed\u0161sk\u00fd mar\u0161\u00e1l ptal snad ka\u017ed\u00fd den, vyslal na m\u00edsto nehody vy\u0161et\u0159uj\u00edc\u00ed komisi zku\u0161en\u00fdch expert\u016f luftwaffe. Netrp\u011bliv\u011b \u010dekal na jej\u00ed zpr\u00e1vu a ta ho pobou\u0159ila.<\/p>\n
\u201eZal\u00e9t\u00e1vac\u00ed pilot pr\u00e1v\u011b prov\u00e1d\u011bl zkou\u0161ku minim\u00e1ln\u00ed rychlosti a zjistil n\u00e1hle v zadn\u00ed \u010d\u00e1sti trupu mohutnou vibrac\u00ed. V d\u016fsledku t\u00e9to vibrace se odtrhly ocasn\u00ed plochy a letoun havaroval…“<\/p>\n
Gener\u00e1l hl\u00e1s\u00ed mar\u0161\u00e1lovi zcela jist\u00e9 zdr\u017een\u00ed v\u00fdroby a navrhuje vy\u0161et\u0159ov\u00e1n\u00ed podrobn\u00fdch p\u0159\u00ed\u010din. V dal\u0161\u00ed zpr\u00e1v\u011b \u010dte:<\/p>\n
\u201eKomise expert\u016f luftwaffe pokra\u010dovala ve zkoum\u00e1n\u00ed trosek. Byl d\u00e1n pokyn k odvrt\u00e1n\u00ed potahu u podez\u0159el\u00fdch d\u00edl\u016f. S p\u0159ekvapen\u00edm bylo zji\u0161t\u011bno, \u017ee v prostoru styku stabiliz\u00e1toru a k\u00fdlov\u00e9 plochy byla zan\u00fdtov\u00e1na ocelov\u00e1 sk\u0159\u00ed\u0148ka s n\u00e1\u0159ad\u00edm o v\u00e1ze jeden\u00e1cti kilogram\u016f. Byla p\u0159\u00ed\u010dinou vibrac\u00ed a odtr\u017een\u00ed ocasn\u00ed \u010d\u00e1sti. Jde o z\u0159ejmou sabot\u00e1\u017e.“<\/p>\n
Sk\u0159\u00ed\u0148ka se vracela do Prahy jako\u017eto p\u0159edm\u011bt doli\u010dn\u00fd. Cel\u00e1 tlupa gestap\u00e1k\u016f zah\u00e1jila na Star\u00e9m v\u00fdstavi\u0161ti vy\u0161et\u0159ov\u00e1n\u00ed. P\u0159\u00edpad se za\u010dal pro gestapo vyv\u00edjet slibn\u011b. Ale jenom do t\u00e9 doby, ne\u017e se zjistilo, \u017ee v\u0161ichni zam\u011bstnanci maj\u00ed sk\u0159\u00ed\u0148ky na n\u00e1\u0159ad\u00ed prakticky stejn\u00e9 a \u017ee nikomu samoz\u0159ejm\u011b nechyb\u011bla a nechyb\u00ed.<\/p>\n
Nacist\u00e9 pak zvolili posledn\u00ed mo\u017enost a vydali sv\u00fdm zku\u0161ebn\u00edm letc\u016fm p\u0159\u00edkaz: \u201eM\u00edsto z\u00e1t\u011b\u017ee vz\u00edt na ka\u017ed\u00fd zku\u0161ebn\u00ed let \u010desk\u00e9 zam\u011bstnance jako rukojm\u00ed!“<\/p>\n
Kr\u00e1tce nato startoval v Praze JU 390 s pades\u00e1ti osobami na palub\u011b. K\u0159\u00eddlo se prudce ve vzduchu rozkmitalo a pilot \u0161el okam\u017eit\u011b k p\u0159ist\u00e1n\u00ed. Odm\u00edtl dokonce dal\u0161\u00ed lety.<\/p>\n
Koncem v\u00e1lky padl JU 390 do rukou Rud\u00e9 arm\u00e1dy. Jeho zal\u00e9t\u00e1v\u00e1n\u00ed nikdy neskon\u010dilo…<\/p>\n
Byli to docela oby\u010dejn\u00ed lid\u00e9. Nikdo jim nev\u011bnuje ani ver\u0161e, ani rom\u00e1ny. Nebojovali p\u0159ece zbran\u011bmi. Kdy\u017e bylo t\u0159eba, dok\u00e1zali tvo\u0159it skv\u011blou techniku Kdy\u017e bylo t\u0159eba, dok\u00e1zali modern\u00ed techniku znetvo\u0159ovat a zastavovat ji u\u017e u bran tov\u00e1ren. Nahlod\u00e1vali v\u00fdrobn\u00ed ma\u0161in\u00e9rii i mozky nep\u0159\u00edtele. V tom byl jejich boj nejnebezpe\u010dn\u011bj\u0161\u00ed.<\/p>\n
Snad to byli Nov\u00e1kov\u00e9, Svobodov\u00e9… ale na jm\u00e9nech nez\u00e1le\u017e\u00ed. Jejich odvaha m\u011bla p\u0159ece tak jednoduchou podstatu \u2014 sv\u011bdom\u00ed.<\/p>\n
Archiv NoS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201ePane gener\u00e1le, vol\u00e1 osobn\u011b pan mar\u0161\u00e1l!“ Gener\u00e1lporu\u010d\u00edk Udet m\u011bl z t\u00e9to informace sv\u00e9ho pobo\u010dn\u00edka pram\u00e1lo radosti. M\u011bl sklony k<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1057,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0},"categories":[8],"tags":[51,66,47,40],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/novysmer.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1058"}],"collection":[{"href":"http:\/\/novysmer.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/novysmer.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/novysmer.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/novysmer.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/novysmer.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1058\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/novysmer.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1057"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/novysmer.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/novysmer.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/novysmer.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}